Le quartier Vauban-Esquermes à Lille a fait l’objet dès 2003 d’un micro-PDU. Il s’est traduit en particulier par la réalisation d’un Plan de Déplacements d’Etablissement, qui vise à encourager l’usage des transports collectifs, du vélo et de la marche par les étudiants et enseignants de l’Université Catholique et par le réaménagement des rues et des trottoirs situés autour de l’Hôtel académique afin de privilégier ces modes de déplacement en leur donnant plus de place.

 

    Sur le site du CHRU de Lille et d’Eurasanté, le micro-PDU achevé début 2007, vise à améliorer l’accès aux transports collectifs, les déplacements piétons et cyclistes, et celui des véhicules d’urgences.

 

    Sur le territoire d’Euralille, le micro-PDU étudié en 2006 ambitionne d’améliorer les liaisons douces en vélo ou à pied, de réaliser des aménagements réduisant l’impact des coupures urbaines, d’améliorer la dépose/reprise minute au pied des gares Europe et Flandre et de proposer une accessibilité optimisée au futur Hôtel de Région.

    Le micro-PDU d’Armentières réalisé en 2006 offre une vision globale des déplacements sur le territoire communal et une planification d’actions d’aménagement urbain à court et moyen terme.

    Enfin, un micro-PDU a débuté à l’échelle du territoire de la ville d’Hellemmes fin 2006. Il a pour objectif la définition d’aménagements conciliant automobiles, cyclistes et piétons, l'aménagement d’espaces publics de qualité ainsi que la poursuite d’une réflexion sur une « boucle » de circulation « verte » à l’échelle de la commune en accompagnement du développement économique et du renforcement du parc de logements.