Des aménagements confortables et efficaces :
Depuis 2000, le réseau cyclable aménagé est passé de 200 à 350 km. Le Plan de Déplacements urbains de 2000 avait défini deux réseaux cyclables : les itinéraires urbains et les itinéraires de loisirs (voies vertes, itinéraires le long des berges des canaux et rivières, etc.).

Aujourd'hui, l’objectif est de proposer un réseau unifié afin d’en améliorer la lisibilité, la cohérence et la sécurité.
Mis bout à bout, le réseau principal mesure près de 600 km. Prévu sur les grandes routes du territoire (cf. Schéma directeur cyclable) il relie les communes entres elles et permet aux cyclistes de pénétrer jusqu’au cœur des villes. Ce réseau pourrait être intégralement mis en œuvre en 2020.
A ce réseau principal vient s’ajouter un réseau secondaire d’aménagements cyclables complétés par des zones de circulation apaisée (zones 30, voies piétonnes, zones de rencontre,…).

Des déplacements sécurisés :
Pour que le vélo devienne un mode de déplacement à part entière, il s’agit de garantir la sécurité de ceux qui le pratiquent. Des mesures dans ce sens ont déjà été prises (réduction de la vitesse des voitures, partage de l’espace public) et des progrès très importants sont déjà observés. Désormais, tout nouvel aménagement de voirie prend en compte la place du cycliste (pistes, bandes, doubles sens cyclables ou espaces de circulation apaisée). Chaque jour, de nouveaux tronçons sont aménagés pour offrir un maillage continu du territoire et permettre un usage quotidien et récréatif de la bicyclette.