Au cœur de l'Europe du Nord, à près d’une heure des 3 plus grandes métropoles européennes (Grand Londres, Bruxelles, Paris) par le TGV, Lille Métropole bénéficie d'un bassin de 100 millions de consommateurs dans un rayon de 300 km. Pour conforter cette situation, LMCU soutient la filière transport logistique selon quatre axes :

> Soutien à la création et au développement de la plate-forme multimodale de Dourges 
> Développement de sites économiques pour attirer des activités logistiques à forte valeur ajoutée
> Développement de l’aéroport de Lesquin, outil d’attractivité pour le territoire 
> Soutien au pôle de compétitivité à vocation mondiale I-Trans

Depuis 1998, Lille Métropole adhère au Syndicat mixte de la plate-forme multimodale de Dourges et participe aux investissements liés à son développement (contribution de 6,1 millions d’euro répartis sur la période 1999 – 2012).

LMCU accompagne la plate-forme multimodale de Dourges
La plate-forme de Dourges est un terminal tri-modal (rail / route / voie d’eau), associé à une zone logistique représentant 330 000 m² d’entrepôts, le tout sur une zone de 300 hectares. Ses objectifs sont de favoriser le développement du transport combiné et d'offrir une plate-forme logistique à l'échelle européenne. 

La zone actuellement aménagée étant pleinement occupée, une extension de la zone est en cours d’étude (extension de 115 hectares). A ce jour, l’Établissement communautaire étudie le principe d’une participation financière à cette extension.

 

Développement de sites économiques pour attirer des activités logistiques à haute valeur ajoutée
Les centres logistiques sont de moins en moins des centres de stockage simples, ils associent des activités de valorisation du produit. LMCU développe plusieurs parcs économiques en partie dédiés à ces activités : parcs de la Rouge Porte à Halluin, la ZAC d’Houplines ou encore le parc de Beck à Wattrelos.

L’aéroport de Lesquin comme outil d’attractivité du territoire
Depuis 1989, Lille Métropole accompagne la stratégie de développement de l’aéroport de Lille-Lesquin.
En 2006, Lille Métropole a saisi l’opportunité d’un transfert de l’aéroport proposé par l’Etat. Ainsi, elle a décidé d’adhérer au Syndicat mixte des aéroports de Lille-Lesquin et Merville. Le SMALIM, désormais nouveau propriétaire des deux aéroports regroupe trois membres : le Conseil régional, Lille Métropole Communauté urbaine et la Communauté de Communes de Flandres-Lys. L’objectif pour l’aéroport de Lille-Lesquin est d’assurer  un développement de l’aéroport maîtrisé, équilibré et respectueux de l’environnement afin d’offrir les meilleurs services aux entreprises et à la population.

Pour favoriser l’innovation, Lille Métropole s’est engagée aux côtés de partenaires industriels et d'instituts de formation et de recherche dans le pôle de compétitivité I-trans.

I-Trans a été labellisé pôle à vocation mondiale grâce au savoir-faire unique de la région en matière de transport ferroviaire (10 000 emplois, quatre constructeurs, une centaine d’équipementiers et de sous-traitants). 

Son objectif est de devenir le 1er pôle européen pour la conception, la construction et la maintenance des systèmes de transport innovants, notamment ferroviaires.

I-Trans regroupe quelques grands noms du ferroviaire (Alstom, Bombardier, Arbel Fauvel, Rail, RFF, SNCF, …)

En 2006, 29 projets de R&D ont été labellisés par le pôle pour un montant total de 61,6 M€ environ. On peut citer notamment le projet VIATIC (information multimodale aux voyageurs) dont l’INRETS est pilote.