64 millions d’euros pour moderniser les transports en commun

Bonne nouvelle : la Métropole est lauréate de l'appel à projets Rolling E-Mob (« Rolling stock for electric mobility ») porté par la Commission européenne. 64 millions d'euros vont être investis dans le renouvellement et le verdissement des transports en commun et du matériel roulant (tramway, métro et bus). Cette subvention s'ajoute à un prêt de 425 millions d'euros accordé par la Banque Européenne d'Investissement (BEI). C'est la deuxième fois que la MEL décroche la plus importante subvention française attribuée dans le cadre de la « facilité de prêt au secteur public » du Mécanisme de Transition Juste.

Concrètement, cette enveloppe budgétaire va permettre de renforcer l'offre de transports collectifs sur le territoire métropolitain, d'en améliorer l'attractivité et d'accélérer la décarbonation de notre réseau. Le projet Rolling E-Mob repose sur quatre opérations majeures :

• L’acquisition de 15 nouvelles rames de métro de 52 mètres pour la ligne 1, permettant le transfert de 27 rames de 26 mètres vers la ligne 2. Cette opération permettra d’augmenter l’offre de 50 % sur la ligne 1 et de 30 % sur la ligne 2 (210 M €) ;
• L’achat de 57 nouvelles rames de 26 mètres pour la ligne 2, destinées à remplacer les rames les plus anciennes (445 M €) ;
• La rénovation de 60 rames de la ligne 2, pour prolonger leur durée de vie tout en maîtrisant les coûts et l’empreinte carbone (110 M) ;
• L’acquisition de 65 bus à batterie électrique et l’électrification du dépôt de Sequedin, pour accélérer le verdissement de la flotte de bus métropolitaine (marchés en cours et à venir).

Le projet Rolling E-Mob contribuera également à réduire les consommations d’énergie, les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques liés aux déplacements. L’augmentation de l’offre de métro, l’électrification d’une partie de la flotte de bus et le développement du recours aux énergies renouvelables participent à l'ambition de décarbonation du réseau et aux objectifs de neutralité climatique de l’Union européenne à l’horizon 2050.

La MEL poursuit la transformation de son réseau afin de proposer des transports en commune plus performants, au service des habitants et de la transformation durable du territoire.